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ＳＡＬＯＮ★ＤＥ★ＦＵＭＩＣＡ（岡野史佳ＢＢＳ）
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〉けーた＠自動車メーカーに出向中、です。 〉 〉１年半前まで電子制御ＡＴの開発設計に携わっていたので、 〉駆動系の話は大好きだったりします。（笑） 〉今は、ワイヤーハーネスの開発をやってま。 〉 〉〉〉大丈夫ですよ。楽しいのは最初のうちだけです。（ぉぉぉ 〉〉〉そのうち、ふつーのＡＴと同じように使うことになるでしょう。（笑） 〉〉 人間は、堕落するものですからね。 〉〉 ま、峠などで、気が向いたときだけ、手動セレクトを使うんでしょう。 〉 〉無いよりは絶対に楽しいと思いますよ。という私はＭＴ乗り。 〉 〉 〉〉 私も、AT制御ソレノイドを直接制御する回路をアルシオーネVXに付けよ 〉〉うと思っていた時期もありましたが、今は、気が冷めました。 〉〉（整備書や回路図は一通り持ってます） 〉 〉というと、アルシオーネVXは電子制御ＡＴなわけですね。 〉（当時にしては珍しいかも。さすが高級車（？）） 〉 〉元が電子制御なら、手動セレクトにするのは、（比較的）簡単に出来ると思います。 〉（たいていはセンターコンソール下にある）ＡＴ ＥＣＵを作り変えて、 ←ここが大変 〉レバーなりボタンなりと、ＡＴ ＥＣＵを結線すればＯＫ。 ←もっと大変 〉あああ。理屈では分かるけど、絶対にやりたくない。めいどくさ過ぎ。（苦笑） 〉 〉元が油圧制御なら、絶望的ですね。 〉ＡＴユニットをごっそり取り替えた方が早そう。 〉 〉〉 しかし、アルテッツアジータを知らないのですが、ファミリー用として、 〉〉乗り心地はどうなんでしょうか。 〉 〉どーなんでしょ。 〉ベースがアルテッツァなら、そんなに良くは無いような気もします。 〉５人乗るにはちょっと狭いかな。体格にもよりますが。 〉レガシーワゴンの方が乗り心地はいいかもだけど、水平対向エンジンの音がうるさい。
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